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    潤滑系統的功用

    發動機工作時,各運動機件均以一定的力作用在另一個機件上,并且發生高速的相對運動,有了相對運動,機件表面必然要產生摩擦,加速磨損。因此,為了減輕磨損,減小摩擦阻力,延長發動機使用壽命,發動機都必須有潤滑系統。 

          一、潤滑系統的功用

                 潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔凈潤滑油輸送到全部傳動件的摩擦表面,并在摩擦表面之間形成油膜,實現液體摩擦,從而減小摩擦阻力、降低發動機功率消耗、減輕機件磨損,以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。 

          二、潤滑方式        由于發動機傳動件的工作條件不盡相同,因此,對負荷及相對運動速度不同的傳動件采用不同的潤滑方式。

    1,壓力潤滑方式      壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。

         2,飛濺潤滑方式      利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式,稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。

         3,潤滑脂潤滑      通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面,如水泵及發電機軸承等。

          三、潤滑系統的組成        潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器、細濾器等組成。此外,潤滑系統還包括機油壓力表、溫度表和機油管道等。


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